8吨双司机室蓄电池煤矿电机车的调速分无级调速和有级调速两种。无级调速机车整机结构合理,防爆性能可靠,起动平滑,节约能耗。有级调速机车是采用蓄电池串并联、电机串并联加磁场削弱。调速级数为7级,该车起动较平滑,无明显冲击。防爆性能可靠,质量良好,结构简单,易于维修,深受用户欢迎。
双司机室蓄电池电机车优势:
1、相比单司机室来说多了一头司机室,可以两头操作,操作灵活且便捷,提高了行驶操作的安全性。
2、调速范围为精密无级调速,更低可调频率0.1Hz,更低车轮转速可调至1r/min。
3、本调速器的零位是制动位置,当机车由告诉降至低速运行时,尽管机车有高速的惯性,但机车仍按调定的速度运行。实际上,此时电机起到了减速制动的作用(在黏着条件不破坏的情况下)。
4、司机操作不当致使变频器≥85℃时,调速器自动封锁输出。
5、调速器具有电动机短路、缺相、过电压、欠电压等保护功能。
性能参数
型号 |
CTL8/6、7、9G |
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粘重 |
8t |
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轨距 |
600、762或900mm |
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牵引力 |
11.18kN |
12.83kN |
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速度 |
6.2km/h |
7.5 km/h |
7.8 km/h |
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更大牵引力 |
19.62kN |
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电源装置 |
电压 |
110V |
132V |
140V |
144V |
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容量 |
440Ah |
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电机功率×台数 |
11kW×2 |
15kW×2 |
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尺寸 |
长度(带碰头) |
4430mm |
4250mm |
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宽度 |
1050、1212或1350mm |
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高度(轨面至顶棚) |
1600mm |
1600mm |
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轴距 |
1100mm |
1150mm |
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轮径 |
Φ680mm |
Φ680mm |
Φ600mm |
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朂小转弯半径 |
7m |
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调速方式 |
电阻、斩波或变频调速 |
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制动方式 |
机械制动 |
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